| DTC P0117 (6-1): | Низкое напряжение в цепи датчика ЕСТ |
| 1. | Включите зажигание, повернув ключ в положение "ON" (II). |
| 2. | Проверьте датчик ЕСТ при помощи сканирующего прибора. Выводится ли 150°C ° или выше (или H-Limit в тестере Honda PGM) или 0 В? ДА - Перейдите к 3. НЕТ - Пропадающая неисправность, в данный момент система в порядке. Проверьте контакт проводов или клемм в датчике ЕСТ и в компьютере ECM/ PCM.n |
| 3. | Отсоедините 2Р разъем датчика ЕСT. |
| 4. | Проверьте датчик ЕСТ при помощи сканирующего прибора. Выводится ли 150°C ° или выше (или H-Limit в тестере Honda PGM) или 0 В? ДА - Перейдите к 5. НЕТ - Замените датчик ECT.n |
| 5. | Поверните ключ зажигания в положение "OFF". |
| 6. | Отсоедините отрицательный провод от аккумулятора. |
| 7. | Отсоедините разъем В (24Р) блока ЕСМ/РСМ. |
| 8. | Проверьте неразрывность соединения между клеммой № 1 2Р разъема датчика ЕСT и "массой" кузова.
Непрерывно ли соединение? ДА - Устраните замыкание в проводе между клеммой (B8) компьютера ECM/PCM и датчиком ECT.n НЕТ - Замените блок ECM/PCM заведомо исправным и повторите проверку.Если признак/индикация исчезнет, замените оригинальный блок ECM/ PCM.n |